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  本次試驗段總長1.7公里，面積約6500余平方米，原有路面泛油、抗滑性能大幅衰減，并伴有輕微裂縫病害，嚴重影響行車安全，路面使用壽命幾近終結。通過此次鋪設試驗，新型瀝青能夠迅速解決上述問題，并預期實現修復原路面的病害并再生原路面的瀝青，同時大幅提高路面的抗滑性能。試驗段鋪設后，路面構造深度自原路面的0.33mm大幅提高至1.5mm，摩擦系數自原路面的67BPN提升至85BPN，路面壽命可再延長3-5年。另外，傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護方式多為采用熱瀝青進行灌縫、罩面，能耗大、污染嚴重且維護時間長、維護周期短；與之相比，采用PMRE新型乳化瀝青進行道路養(yǎng)護既節(jié)能、高效、環(huán)保，又同時具有維護時間短、開放交通快等多方優(yōu)點。

  同日，山東省交科院專家對公司6月份在張皇路鋪設的PMRE試驗段進行了細致檢測，結果顯示新路面抗滑性能得到顯著改善，構造深度自0.6mm提高到1.7mm，摩擦系數從50BPN提到81BPN，充分顯示了PMRE新材料的優(yōu)異路用性能。

  本次試驗段的成功鋪設和路用性能檢測結果，為PMRE瀝青產品質量提供了有力例證和數據支撐，為今后市場拓展及大規(guī)模應用奠定了良好基礎。